รีวิว BMW 320d SE (2012)

รีวิว BMW 320d SE (2012)

BMW 3-series ใหม่เป็นเรื่องใหญ่ รถสปอร์ตเริ่มต้นคิดเป็น 1 ใน 3 ของยอดขาย BMW ดังนั้นบริษัทในมิวนิกจึงไม่อาจเข้าใจผิดได้ ใหม่บาร์แว่นตาตลก BMW 3-series ใหม่ดูเหมือนกับฉัน มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง? มากกว่าที่คุณจะจินตนาการได้ 3-series ใหม่ (รหัสชื่อ F30) สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ โดยมีความยาว 93 มม. จาก E90 รุ่นเก่า โดย 50 มม. จะเข้าไปในระยะฐานล้อเพื่อเพิ่มพื้นที่วางขาด้านหลังขึ้น 15 มม. พื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น 20 ลิตรและแทร็กก็กว้างขึ้นเช่นกัน 37 มม. ที่ด้านหน้าและ 47 มม. ที่ด้านหลัง แต่ถึงอย่างนั้น F30 ก็เบากว่ารถเก่าจริงๆ ถึง 45 กก. ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และสเปก

แล้วเครื่องยนต์พวกนั้นล่ะ? หวังว่าจะได้ครีมเยอะนะ…

Anoraks จะรู้ว่า E21 3-series ดั้งเดิมไม่ได้หกตัวแรกจนกว่าจะวางจำหน่ายสองสามปี แต่เมื่อพิจารณาว่า 3-series เชื่อมโยงอย่างแยกไม่ออกกับหกหม้อในช่วงสามที่ผ่านมาและ ไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา มันแปลกที่จะคิดว่ารถใหม่จะเปิดตัวด้วยเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียวที่บรรจุมากกว่าสี่สูบ: 302bhp 335i

เครื่องยนต์อื่นๆ จะมาในภายหลัง แต่รุ่นเริ่มต้นเริ่มต้นที่ 24,880 ปอนด์ และประกอบด้วยดีเซลสี่รุ่น (115bhp 316d, 141bhp 318d, 161bhp 320d Efficient Dynamics, 181bhp 320d) และน้ำมันเบนซินสามชนิด (181bhp 320i, 242bhp 328i และ 335i) 320i และ 328i เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบชาร์จใหม่ ซึ่งกรองอยู่ในซีรีส์ Z4 และ 5 แล้ว โดยใช้ไดเร็กอินเจ็กชั่นและเทอร์โบคู่สโครลเพื่อให้สมรรถนะของเครื่องยนต์แบบซิกส์แบบเก่าและการประหยัดน้ำมันใกล้ดีเซล 

ไม่แน่ใจว่าฉันรู้สึกมีความสุขที่ได้ใช้เงิน 30,000 ปอนด์กับรถ BMW สี่คัน…

ในแง่เสียงไม่มีการเปรียบเทียบ แต่ในแง่อื่น ๆ นี่คือเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม 328i ที่เราขับจะทำความเร็วได้ 62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.9 วินาที แต่จะกลับ 44mpg ในรอบรวมและปล่อย CO2 เพียง 149g/km มันหมุนได้หมดจดและแสดงอาการแล็กน้อยมากเมื่อคุณเหยียบคันเร่งจากความเร็วรอบเครื่องยนต์

รถคันอื่นที่เราขับคือ 320d ไม่ใช่รุ่น Efficient Dynamics ที่ประหยัดสุด ๆ ที่ทำ 62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8 วินาทีและ 69mpg ที่เหมือน Prius แต่เป็น 320d ปกติ ทั้งสองให้แรงบิด 280lb ft เท่ากัน แต่ 20d ธรรมดาจะเร็วขึ้น 62mph 0.5 วินาทีโดยเสียค่าใช้จ่าย 7.5mpg และการปล่อยมลพิษที่ดีเท่านั้น (120g/km) มากกว่าที่โดดเด่น (109g/km) ในราคาตัวละ 28,080 ปอนด์ และนั่นคือก่อนที่คุณจะเพิ่มแพ็คเกจการตัดแต่ง Modern, Sport หรือ Luxury ใหม่ สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ตัวเลือกราคาถูก – คุณสามารถมี 328i ได้ในราคาสุดคุ้ม แต่ด้วยสมรรถนะที่เทียบได้กับ 320i ทำให้ประหยัดขึ้น 50% และแทบไม่มีแฮนดิแคปเลย ผู้ใช้ฟลีทก็คงจะเอาชนะได้ยาก

ห้องโดยสารยังคงเชิญชวนเหมือนบ้านพักตากอากาศใต้ดินในชิลี?

ลืมความสกปรกของรถเก่าและความสกปรกของ Eastern Bloc ไปได้เลย รถคันใหม่ดีกว่าหลายไมล์ เน้นสีที่กระฉับกระเฉงในรุ่น Sport ซึ่งค่อนข้างอนุรักษ์นิยม แต่วัสดุนั้นเหนือชั้นกว่ามาก และเสียงรบกวนจากถนนก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด และทุกรุ่นจะได้รับ iDrive และหน้าจอสีของตัวเอง รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ และบลูทูธ แต่ด้วยระบบป้องกันการชน การแสดงผลบนกระจกหน้ารถที่ยอดเยี่ยมของ BMW และการจัดการสิ่งของต่างๆ เช่น ชุดเบรกขนาดใหญ่ แดมเปอร์แบบปรับได้ และการบังคับเลี้ยวแบบแปรผันในรายการตัวเลือก จะเป็นเรื่องง่ายที่จะเพิ่มเงิน 5-10k ให้กับราคาปลีก

พวงมาลัยอัตราตัวแปร?

เป็นแร็คแบบกลไกธรรมดาที่มีระยะห่างของฟันที่ปลายต่างกันมากกว่าตรงกลางเพื่อลดการหมุนของแขนบนถนนที่คับแคบ เช่น แร็คที่ปอร์เช่เปิดตัวในรุ่น 997 และแทนที่ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟทั่วไปที่ไม่มีใครชอบ มันใช้งานได้ดี และหลังจากนั้นสองสามนาทีการเปลี่ยนเกียร์ก็ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติอย่างสมบูรณ์แบบ และเปลี่ยนกลับได้อย่างมีความสุข แต่ถึงแม้จะแม่นยำเป็นพิเศษ แต่ก็ให้ความรู้สึกเบาสบายหลังจากที่กองกำลัง Herculean จำเป็นต้องหมุนวงล้อบน E90 เราต้องการลองใช้แร็คพื้นฐาน แต่ไม่มีตัวเลือกเซอร์โวโทรนิกหรือเซอร์โวโทรนิกระดับกลางให้ใช้งาน ทั้งสามเป็นไฟฟ้า

เรื่องเดียวกันกับแดมเปอร์: รถเปิดตัวทุกคันได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือน Adpative M อันยอดเยี่ยมที่ราคา 750 ปอนด์ ซึ่งให้การขี่ที่ยอดเยี่ยมในโหมด Comfort แต่การควบคุมร่างกายที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดใน Sport และยังคงความสะดวกสบายเพียงพอที่จะรับประกันการออกจากที่นั่นสำหรับการเดินทางส่วนใหญ่ นี่เป็นรถที่มีความสมดุลดีมาก เป็นรถที่มีการกระจายน้ำหนักแบบ 50:50 และเลย์เอาต์ของไดรฟ์ด้านหลัง และอีกคันที่ให้ความรู้สึกเบากว่า A4 ของ Audi ที่มักมีสารตะกั่ว นอกจากนี้ยังเป็นรุ่นหนึ่งที่ขี่ได้ดีมาก – เกือบจะแปลกใจที่พบว่ายังติดตั้งยางรันแฟลตอยู่ แน่นอนว่านี่เป็นรถที่ขับดีที่สุดในระดับเดียวกัน แต่เราจำเป็นต้องลองใช้โครงรถเพิ่มเติมเพื่อให้รู้ว่าตัวไหนทำงานได้ดีที่สุด และกล่องตัวเลือกใดที่คุ้มค่าต่อการเลือก

คำตัดสิน

แม้ว่าจะมีรอยย่นเล็กน้อย แต่ซีรีย์ 3 ตัวเก่ายังคงแข่งขันได้เมื่อขวานตกลงมา แต่รถคันใหม่นี้ขับเคลื่อนเกมต่อไปด้วยการปรับแต่งที่มีประโยชน์ในขณะที่ยังคงความไดนามิกนั้นไว้ ตรงไปที่ด้านบนของชั้นเรียน

Credit : รับจํานํารถ